16.4. 1943 Schlecht navigierter Überfall auf das Skoda-Werk

Vor allem gegen Ende des Zweiten Weltkriegs war das Gelände der Škodovka-Fabrik in Pilsen das Ziel von Bombenangriffen. Am 16. April 1943 wurde jedoch ein Fehler gemacht und Bomben fielen auf das nahe gelegene Dobřany, wo sich ein psychiatrisches Krankenhaus befand.

Die alliierten Luftangriffe waren eine der taktischen Maßnahmen zur Schwächung der deutschen Position. Leider oft auf Kosten vieler ziviler Leben. Ein Beispiel hierfür ist die Bombardierung von Dobřany in der Region Pilsen in der Nacht vom 16. auf den 17. April 1943. Ursprüngliches Ziel war die Fabrik des Škoda-Werks. Der schlecht gesteuerte Angriff endete jedoch mit der Bombardierung des südöstlichen Teils von Dobřany, wo sich das psychiatrische Krankenhaus befand.

Sein Aussehen war wahrscheinlich eines der Dinge, die einige der Leitmaschinen verwirrten. Der Bereich des Krankenhauses ähnelte den Fabrikhallen, die das ursprüngliche Ziel des Luftangriffs sein sollten. Das nächste Ziel war eine Kaserne mit einem Wehrmachtsausbildungszentrum etwa einen Kilometer vom Krankenhaus entfernt. Bei dem Luftangriff wurden 100 Patienten, 60 Soldaten und 35 Zivilisten getötet. Von den 746 Häusern blieben nur 200 unbeschädigt.

"Der tragische Fehler wurde durch einen Navigationsfehler der Markierer verursacht, die die Leuchtbomben nicht auf Pilsen, sondern vor Pilsen, zwischen den Dörfern Nová Ves, Lhota u Dobřan und der Stadt Dobřan abwarfen. Der Irrtum wurde höchstwahrscheinlich durch die Ähnlichkeit der Objekte in Pilsen und Dobřany verursacht", heißt es in der vom Militärgeschichtlichen Institut herausgegebenen Zeitschrift Geschichte und Militärwissenschaft.

Wahrscheinlich waren die Piloten auch durch eines der Zielflugzeuge verwirrt, das über Pilsen getroffen wurde und offenbar eine Notlandung machen musste. Er gelangte bis nach Dobřany, wo er in der Nähe des Bahnhofs abstürzte. Der für den 16. April 1943 geplante Luftangriff auf das Skoda-Werk in Pilsen wurde als Operation Frothblower bezeichnet und war ein Angriff britischer Royal Air Force-Bomber.

"327 viermotorige Lancaster- und Halifax-Bomber wurden zur Durchführung des Angriffs eingesetzt. Ihre Besatzungen waren erfahrene Einheiten, und die Taktik des Angriffs, bei dem Leuchtspur- und Beleuchtungsbomben eingesetzt wurden, sowie der Abwurf von wurde zu Beginn des Angriffs eingerichtet und getestet", heißt es im West Bohemian Historical Record.

Der Grund, warum die Alliierten Skoda ins Visier nahmen, ist klar. In der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg betrug der militärische Anteil an der Produktion des Werks 62 Prozent. Sie produzierte Artillerietraktoren, Militärlastwagen, Panzerabwehrkanonen, Kanonen, Haubitzen, Mörser, Mörser und die leichten Panzer LT-35 und LT-38. Nach der Besetzung der Tschechoslowakei erwarben die Deutschen damit eine der wichtigsten Waffenbasen.

"Im Frühjahr 1945 machte die Produktion von Škoda aufgrund der häufigen Bombardierung des deutschen Hinterlandes ein Drittel der gesamten Rüstungslieferungen an die deutsche Armee aus. Dies war wahrscheinlich auch der Grund für die ansonsten schwer verständliche wiederholte Bombardierung dieser Fabrik am Ende des Krieges", schreiben Milan und Roman Plch in ihrem Buch Where to Go for Military Monuments.

Quellen.