Geschichten von Objekten - Geschichte vom zweiten dritten Adventssonntag 1944

Hallo, meine Freunde.

In meinem letzten Beitrag habe ich Ihnen die Geschichte des B24 Liberator No77-Bombers vorgestellt, der während der Luftschlacht über Hana am 17.12.1944 abgeschossen wurde. Ich habe dieses Flugzeug nicht zufällig ausgewählt. In den Jahren 2016-20 bin ich immer wieder an die Absturzstelle zurückgekehrt, und die Erkenntnisse, die ich mit Ihnen teilen möchte, sind der Beweis dafür, dass die alteAuch wenn man Ihnen sagt, dass die Standorte längst ausgewählt sind, gibt es immer noch interessante Dinge zu entdecken. Geduld und Bescheidenheit, vor allem aber die "innovative Prospektionsmethode des allmählichen Schürfens" haben ihre Früchte getragen, aber sie waren wirklich hart erarbeitet:-)

Zu Beginn gibt es zwei Fotos von der Einschlagstelle, nur für das Interesse im Jahr 2016 Gegen 2020 veränderten die erwähnte Borkenkäferkalamität und die Sudetenwinde den Ort bis zur Unkenntlichkeit (Foto 15 + 16). Auf der Seite contamination.cz von 1954 (Foto 17) ist wieder eine Lichtung im Wald zu sehen, die den Flugzeugabsturz verursachte. Es war ein dichter Wald, später, im Rahmen der Gründung der VVP Libava, blieb das gesamte Gebiet hinter einem Zaun aus anderem Draht. Die Trümmer befinden sich in einer Zone von etwa 15 x 4 m, 15 bis 30 cm unter der Oberfläche. Die ersten Funde - persönliche Gegenstände der Besatzungsmitglieder - wurden in dem Bereich gefunden, in dem die Sektion beginnt (von links aufgenommen), die Gegenstände des Cockpits auf der gegenüberliegenden Seite. Scheinbar unlogisch, aber man muss bedenken, dass, wenn mehrere Tonnen Metall an einer Stelle zusammenbrechenDie Physik ist unberechenbar... außerdem stellen Forststraßen, die Vorgänger meiner Entdecker und andere Faktoren die Logik auf den Kopf. Der erste Grund, warum ich mich näher für den Ort interessierte, war die Entdeckung eines Pilotenabzeichens und anderer persönlicher Gegenstände von Lt.Die Gegenstände in der Kabine, die ich Ihnen heute vorstellen möchte, wurden einige Meter von der Stelle entfernt gefunden, an der sein verkohlter Körper vermutlich lag. Aus der Chronik des untergegangenen Dorfes Groß Dittersdorf (Chemrna) geht hervor, dass zwei der Flieger nicht identifiziert wurden (Leutnant Hailey als Kommandant und Leutnant Hendrix als Kopilot, Foto 21).

Ich muss zugeben, dass ich fest daran geglaubt habe, dass ich mindestens eine ID-Marke finden würde, in zwei Fällen in ähnlicher Umgebung (Milovany, Vaclavov) ist das meinen Kollegen auch gelungen. Ich würde sagen, dass ich wahrscheinlich die persönlichste Beziehung zu diesen Dingern habe, sie waren mitten im Drama, sie haben nur einen Fehler, sie können keine Geschichte erzählen :-) Abb.1,2,3,4 Mein kleines Lieblingsstück, die hintere Abdeckung der UV-Decklampe von Grimes M.FG.Co Urbana, Ohio, identifizierte ich erst Jahre später, als ich einen potenziell interessanten Schrott, den ich aufbewahrte, genauer untersuchteIch habe sie lange Winterabende aufbewahrt... allmählich kam die Inschrift zum Vorschein, interessanterweise nach innen eingedellt, in Richtung des Aufpralls..hatte es aus erster Hand, die UV-Lampe befindet sich an einer zentralen Stelle im Cockpit Abb.5,6. Das Motorlauflicht befand sich vor dem Piloten, jeder der vier Motoren hatte sein eigenes. Vor dem Aufprall in den Wald brachen der linke Flügel und beide Triebwerke vom Bomber ab, ob der Rumpf mit einem oder zwei Triebwerken an Ort und Stelle getroffen wurde, kann nur spekuliert werden, aber zumindest ein inneres...vielleicht ist es das..Abb.7, 8. ein Fragment des Mixturhebels.Die Piloten hatten vor sich ein Trio von vier Hebeln (einen für jedes Triebwerk) mit den einzelnen Symbolen B, T, M...B - Propellerblattverstellung, T - Drosselklappe - Luftzufuhr zum Triebwerk und schließlich M- Mixture - Gemischanreicherung Abb.9, 10 Radregler des Autopiloten, der Cockpitversatz (braunes Ding).An einer Stelle, auf einer erhöhten Böschung an einem Waldweg, nach ein paar Tritten, all diese Schätze, Fragmente von vielleicht allemalle Arten von Hebeln, ein Fragment eines UV-Lampenschalters (mit weißer Linie), ein Teil eines Weckerrahmens, ein Fragment des unteren Kugelturms. Abb.11,12. Pionnier-Funkkompass-Steuerrad, mein Kollege hat vor Jahren ein Etikett von diesem Instrument gefunden, das sich in der Mitte des Cockpits befindet. Abb. 13 + 14 Innenraum der B24-Kabine mit Beschreibungen, wo sich die oben beschriebenen Dinge befanden (Cockpit voll - 1. UV-Lampe, 2. Gemisch, 3. Triebwerksbeleuchtung, 2. Cockpit-Ophuk, 3. Autopilot-Steuerrad/ In der letzten Folge warten wir auf das Geheimnis der blauen Rutsche und ein paar andere interessante Dinge.

keine

1

OLYMPUS DIGITALKAMERA

2

3

4

5

6

7

8

OLYMPUS DIGITALKAMERA