Oléo kombajnéro.

Pěkný. Obsluha těchto starých mlátiček byla boj o život. Bez boudy ti šel všechen prach z lišty přímo na hubu. Večer jsem kašlal brikety 🤣 ale svou práci to udělalo.

Brutální mašina, jde z ní hrůza.

jenom s Téčka odmontovali dělo dneska v kabině,všechno hlídá počítač a když nejde klimatizace,tak mlaďoch hlásí nepojízdnej kombajn

Pěkná sečkožnečkomlátičkoplečka.

Stará SK4 s plátěnou střechou. Tady ji máte v akci. Řidiči jí říkali "inkvizitor"🤦🤦🤢
https://photos.app.goo.gl/769XoSYrH8UWxY487

Aha,aby se rozběhlo video muší se klepnout dvakrát 🤷

Teda, když si vzpomenu kolik prachu člověk sežral v zakrytovaný kabině, tak je mi toho strojníka i pomocníka upřímně líto, páč po pád dnech prachové kůry jsme měli všichni nosní menstruaci.

Oni taky byl členem plechové kavalérie? 🤣

Áno.

E512!

Dobrý stroj. Já vlastním class Columbus r v 1965.

E512 nevivinuli němci,celej vývoj udělali v agrozetu v Prostějově.A pak sme to předali Foršriftu.To samé bylo z destama a spoustou jinejch věcí.V RVHP sme mi i vymýšleli výrobu pro ostatní.

Já členem plechový kavalérie nebyl, pouze jsem odvážel vymlácený obilí od kombajnu na sušku. A to ještě strojem IFA W-50 agro,na balónech. 512 u nás nebyly,protože většina polí byla na Šumavských stráních v okolí Sušice. Proto zde bojovaly stroje CP 12 zvaný Glorie .To byl kombajn který se naklápěl celý včetně lišty podle svahu. Fakt to fungovalo. Zkusím někde najít fotku pro představu.

https://photos.app.goo.gl/5SKCfQ3kHBfcPJs9A

Ten znám jen ze silnice, sekali s tím v sousední vsi.

Kvašáku, pro Agrozet jsem kdysi dávno maturoval.
Palaláši mi podali i ploutev. jako třetí nejlepší se samejma trojkama sem obdržel pracovní smlouvu. Na automaty sme se chodili pouze dívat, protože to byly vzácné stroje tak abychom je nepoškodili. Dva stroje měli čtecí zařízení na děrné štítky a jeden dokonce disketovou mechaniku. To byl tenkrát vrchol techniky.

Taky jsme měli jeden automat. A taky nám ho jenom ukázali že to existuje.🤣

ono vývoj u nás byl problém že hlavně RVHP chtělo milión traktorů a všechny pokud možno stejný a odebíralo je třicet let,takže jako zlepšovák prošli jen větší vidle

To je pravda. Ale mám jeden traktor starej 63 let a druhý 70 let a furt makaj 🤣. A na Zetor a 25 jsou stejný vstřiky jako na starou multikáru z NDR.

Zato dnes..... nevím, jak sou na tom polní stroje, ale auta sojí za to. Elektrodebily za mrazu raději nenabíjet, protože se jim tvoří oxid na elektrodách. Zladý diesel, tedy dofám zatím, než se to začne sypat. Já tý elektronice nijak extra nevěřím. Vysype se ti nějaký čidlo a nejedeš.

Nový traktory jsou peklo stejně jako nový auta. Nacpaný asistenty a když si něco děláš po svém tak ti to nadává.

jo,tak ukecaný auta nesnáším

Nejlepší kombajny sou ámerický

Já znám jenom ty z DDR.

Btw: ta proklatá elektronika poslala do důchodu i Zetor. V EU si vymysleli nařízení, že každý traktor bude mít GPS a podobný serepetičky. Zetor to nějak prováhal a teď už je prodejný jen v Indii kam přestěhoval kompletní výrobu.